國(guó)民消費(fèi)經(jīng)濟(jì)水平的提高，消費(fèi)觀念的轉(zhuǎn)變等，使得我國(guó)汽車行業(yè)的發(fā)展得到了一個(gè)新的跨越，尤其是21世紀(jì)以來(lái)，汽車持有量在不斷的飽和。不管是生產(chǎn)制造商還是維修企業(yè)來(lái)說(shuō)，都是一種嶄新的機(jī)遇。通過(guò)汽車配件ERP系統(tǒng)可以很好地提高工作效率，在進(jìn)行定制的時(shí)候，它的價(jià)格是怎樣的呢？

在進(jìn)行汽車配件ERP系統(tǒng)篩選的時(shí)候，部分企業(yè)都會(huì)進(jìn)行實(shí)際的定制，更加符合企業(yè)個(gè)性化的要求，而大多數(shù)管理者都會(huì)認(rèn)為定制的系統(tǒng)會(huì)比通用的軟件價(jià)格更加昂貴，而實(shí)際上并不如此，很多對(duì)比是要從實(shí)際問題出發(fā)的。

一、汽車配件ERP系統(tǒng)的定制價(jià)格

汽車配件的管理涉及到了不同種類、規(guī)格、批次等方面，從庫(kù)存到調(diào)用的多個(gè)流程都需要數(shù)據(jù)化的系統(tǒng)管理，在不蹲的對(duì)比和使用當(dāng)中，它的價(jià)格受到了很多因素的影響。

1、系統(tǒng)的功能模塊

首先便是系統(tǒng)的功能模塊。一般來(lái)說(shuō)，功能模塊開發(fā)難度越高、越多，它的實(shí)際報(bào)價(jià)也就還會(huì)越多，從整體上的發(fā)展來(lái)看，從汽車配件的采購(gòu)、庫(kù)存等多個(gè)方面根據(jù)企業(yè)的訴求來(lái)進(jìn)行管理，想要進(jìn)行成本控制的企業(yè)，就要格外重視對(duì)訴求的確定。

2、企業(yè)的綜合評(píng)價(jià)

其次便是企業(yè)的綜合評(píng)價(jià)，這是很重要的一個(gè)要點(diǎn)，從系統(tǒng)的行業(yè)沉淀、品牌實(shí)力等都會(huì)直接影響到系統(tǒng)的價(jià)格。即便是系統(tǒng)收費(fèi)比較昂貴，但如果帶來(lái)的收益是非常高效的話，也是非常值得去選擇的。通常評(píng)價(jià)越好的企業(yè)，它的性價(jià)比會(huì)更高，是更值得企業(yè)去進(jìn)行選擇的。

3、市場(chǎng)的總體影響

關(guān)于高性價(jià)比的汽車配件ERP系統(tǒng)的定價(jià)，要看的不只是它本身的影響，整個(gè)供應(yīng)商市場(chǎng)中的平均價(jià)格也是要考慮其中的，并不能夠一味的按照企業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)來(lái)進(jìn)行。隨著開發(fā)者的增多，供應(yīng)商之間的競(jìng)爭(zhēng)也是非常激烈的。要時(shí)刻關(guān)注同行之間的變化。

4、對(duì)應(yīng)的開發(fā)時(shí)間

汽車配件ERP系統(tǒng)的功能模塊在企業(yè)確定之后，一般來(lái)說(shuō)是有一個(gè)固定的周期來(lái)確定的。然后供應(yīng)商在根據(jù)團(tuán)隊(duì)來(lái)進(jìn)行一個(gè)整體性的規(guī)劃。在不斷的發(fā)展過(guò)程中，時(shí)間越長(zhǎng)的話，它的報(bào)價(jià)是會(huì)越高的，對(duì)于一些中小企業(yè)來(lái)說(shuō)，一定要進(jìn)行謹(jǐn)慎的選擇，這樣才不會(huì)給自己帶來(lái)巨大的財(cái)務(wù)壓力。

以上所提到的一些是比較關(guān)鍵的影響因素，當(dāng)然還有很多的細(xì)節(jié)沒有提到，諸如相關(guān)的市場(chǎng)排名、品牌效益等，都會(huì)或多忽少的直接影響到汽車配件ERP系統(tǒng)的價(jià)格。對(duì)于不同發(fā)展規(guī)模的企業(yè)來(lái)說(shuō)，選擇也是尤其重要的。